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从发动机排气的颜色判断发动机的技术状态
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汽车发动机工作时,燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料完全燃烧时,废气中主要有水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮气(N2),废气一般呈浅灰色。当燃料不完全燃烧或发动机工作不正常时,废气中还会有碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物质存在,使废气的颜色呈现白色、黑色或蓝色。可见,发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。
一、 排气冒黑烟
排气中的黑烟主要是燃料不完全燃烧的碳粒。因此,燃油供给系统燃料的过量供给,进气系统空气量减少,缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差,喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全,从而使排气冒黑烟。排气冒黑烟主要有以下原因:

1.高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀

2.气门密封不严,造成漏气,气缸压缩压力低

3.空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大,使进气量不足

4.缸套、活塞、活塞环严重磨损

5.喷油器工作不良

6.发动机超负荷运转

对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校,喷油器喷射试验检查,气缸压缩压力测量,进气道清洁,供油提前角的调整、汽油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。

二、 排气冒白烟
排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽,因此,凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。归纳主要有以下原因:

1.气温低且气缸压力不足,燃油雾化不好,特别是冷起动初期排气冒白烟

2.缸垫损坏,冷却水渗入气缸内

3.缸体裂,冷却水渗入气缸内

4.燃油中含水量大等

冷起动时排气冒白烟,发动机暖机后白烟消失应视为正常,若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障,应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分离器是否水量过多等进行检查和分析,排除故障部位

三、排气冒蓝烟
排气中的蓝烟主要是机油过量窜入燃烧室参与燃烧的结果。因此,凡是导致机油窜入燃烧室的原因都会使排气冒蓝烟。归纳主要有以下原因:

1.活塞环断

2.油环上回油孔被积碳堵塞,失去刮油作用

3.活塞环开口转到一起,造成机油从活塞环开口上窜

4.活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内,失去密封作用

5.气环上下方向装反,把机油刮入气缸内烧掉

6.活塞环弹力不够,质量不合格

排气冒蓝烟必然伴遂幡巍怼啤笑桅痞兀油消耗增多,有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为0.5%~0。8%,机油消耗超过此值时排气中将有蓝烟产生。发动机冒蓝烟的故障,一般要通过发动机解体、检查,才能找出原因并确定排除故障的方案。冷机状态排烟发蓝,但机油消耗正常的,与燃料有关,视为正常。
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